ポルシェはブロックチェーンを車両に実装します。私たちは革命に直面していますか? | CoinCasso Group

ポルシェはブロックチェーンを車両に実装します。私たちは革命に直面していますか?

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ブロックチェーンがさまざまな業界に与える影響についての記事を続けます。前回は、 医療業界について説明しました。今回は自動車産業を考慮に入れます。あなたは自動運転車について聞いたことがありますか?車を制御したり、ホイールを回したり、ブレーキをかけたり、ガソリンを加えたりする必要のない運転を想像してみてください。それはサイエンスフィクションではありません、それは現実のものとなりつつあり、そしておそらく私たちの一生の間にもはやタクシーやトラック運転手の仕事はなくなるでしょう。そして、ブロックチェーン技術もその一部になるでしょう。正確には?見てみましょう!

ブロックチェーンはすでにポルシェにあります


有名な自動車会社のポルシェは、自動車のブロックチェーンをベースにしたアプリケーションをテストしたのは初めてだと発表しました。ブロックチェーンがより高速でセキュリティをもたらすことを思い出してください。そしてそれがポルシェ当局が設定した目標でした

このシステムでは、車両はブロックチェーンの一部となり、直接ブロックチェーンと連携します。ポルシェは車のロックとロック解除を可能にするアプリケーションをテストしました。すべてのデータはブロックチェーンに保存されます – 所有者は誰かが車のロックを解除することを許可することができ、それを行うには1.6秒しかかかりません(「従来のシステム」よりも6倍高速です)。もちろん、データ全体は暗号化されているため変更できません。そのため、車の所有者はアプリケーションを介して他の人に簡単にアクセスを許可することができます。

興味深いことに、ポルシェは、ヨーロッパとアジアの小売流通ネットワークにおける戦略的買収を支援する目的で、Banco Bilbao Vizcaya Argentaria(BBVA)の銀行口座に1億7000万ドルのローンを締結しました。

「デジタル化がポルシェホールディングスの戦略2025に欠かせない要素となっているので、目標はあらゆる分野の活動を進めることです。私たちは、ブロックチェーン技術は大きな可能性を秘めていると考えており、したがってBBVAと一緒に技術的能力を探求することができて非常に興奮しています」 ポルシェコーポレートファイナンス、ドミニクパシンガー支店長にコメントしました.

ルノーも同様にブロックチェーンを利用する


2017年7月、ルノーはこのソリューションのプロトタイプを発表しました。これは自動車に関する情報を一箇所に集めることを目的としています。ブロックチェーンテクノロジを使用して情報にアクセスするのが高速で、一義的で安全なのは、一種のデジタルブックです。今日の世界では、情報は、たとえば整備工、保険会社、ベンダー、所有者などの間で分散されており、ブロックチェーンのおかげで、1か所で入手することができます。この解決策はまた、購入/販売取引における信頼のレベルを高める。購入者は、車両の歴史に関する情報にアクセスできます

このプロジェクトに携わる際、ルノーはマイクロソフトと協力し、マイクロソフトはこの目的のためにマイクロソフトアズールブロックチェーンと呼ばれるプラットフォームへのアクセスを提供した。ルノーはさらなる計画を立てている。また、マイクロトランザクションにブロックチェーンテクノロジを使用することも計画しています。

「このプロジェクトを超えて、この技術はコネクテッドカーとそれに関連するマイクロトランザクションとセキュリティ要件にとって大きな前進となるでしょう」 とルノーの当局は述べた。

メルセデスベンツも関与


2017年2月、同社の主力ブランドであるMercedes Benzで知られるDaimler AGは、今日の世界でブロックチェーン技術の進歩を促進することを目的としたHyperledgerに加わることを発表しました。現時点では、IntelやIBMなどの企業を含む3桁の企業がこのイニシアチブに参加しました。
Daimler AGは遠方のソリューションに焦点を当てているため、ブロックチェーンテクノロジの使用を計画することは自然になっています。

「Hyperledgerの一員となることで、顧客、サプライチェーン、デジタルサービス、金融サービス、および資金調達ツールのための業界横断的なブロックチェーン標準を構築するために、世界中の専門家ネットワークと協力することができます」ダイムラー社の財務省。.

車の歴史は理論的にのみ透明ですか?/h4>


ブロックチェーン技術の使用に取り組んでいる別の会社は車垂直です。彼らは車の歴史についての情報をもっと透明にしたいと思っています。彼らは、自動車のデータ(例えば、保険や修理)は、欧州連合法または米国に従って自動車の所有者に帰属すると主張しているが、同時にそれは純粋な理論にすぎず、実際にはこれはまったく逆です。所有者はこれらのデータを完全に制御することはできません。

何よりも、透明性が高いために自社の自動車に関連する以前の活動をより意識しているため、次の自動車の所有者に問題があります。今日その車は一生のうちに少数の所有者を持っていることが判明し、そしてそれらのほとんどはそれにデータを持っていません!結局のところ、車の歴史が偽造されている状況があります。メーターのステータスを変更するブロックチェーン技術はこの問題を完全に解決します。現在、保険会社からのデータは公表されていないので、過去の自動車事故および関連する欠陥については何も知られていません。

CarVerticalは、分散型の車両データプラットフォームを構築するために、トークンセール中にそのアイデアを実際に導入し、15,000 ETHを販売することを決定しました。

テロリストの防止


すでに存在している自動運転の自動車に対する大きな脅威(例えば、Uber Taxiが米国でそれらを使用している)は、テロ攻撃につながる可能性がある潜在的なハッカー攻撃です。ブロックチェーンが安全性を保証することができるのは、それがもう1つの革新です。ハッカーが混雑した道路上の自動運転車のデータベースに侵入し、巨大な事故と人的損失を引き起こすという状況を想像できますか。ブロックチェーンのおかげで、周囲から情報を収集することに関連するエラーは最小限のリスクであろう。

ブロックチェーンは、その不変の性質のおかげで、理論的にはハッキングが可能ですが、優れたセキュリティを保証することにも注目する価値があります。ブロックチェーン全体の保護を解除するのは困難です。なぜなら、それは膨大な計算能力を必要とするからです。その上、ネットワーク接続を中断しても問題はありません。これは、従来のシステムでは災害のリスクを大幅に増大させることになります。

ブロックチェーンは成功する予定ですか?


自家用車が世界規模で導入されるまでには、時間がかかるでしょう。しかしながら、今日のブロックチェーンは、特にそれらを開閉すること(トークンを保持している特定の人に車を割り当てること)または車両の履歴に関するデータ(この背景における操作の終わり)に関して、自動車の使用の快適さに大きく影響し得る。 )

これは変化の始まりに過ぎないようですが、ルノーやポルシェのような大企業はすでにブロックチェーン技術を真剣に考えているので、近い将来次の大きな変化が予想されます。ブロックチェーンが自動車業界に革命をもたらすと確信しています。それは成功しなければなりません!

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